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Después de dos meses de sancionada la ley, ninguna entidad estatal ha reportado obras inconclusas en el Registro Nacional

Alcaldes, Gobernadores, Superintendentes, Ministros, Directores y Gerentes de entidades públicas y todos los representantes legales de las entidades u ordenadores del gasto de los que dependa la decisión de invertir recursos públicos, tienen que reportar al Registro Nacional de Obras Civiles Inconclusas los proyectos que han identificado en este estado.

La Contraloría General de la República ha identificado cerca de 480 obras inconclusas en el país, georreferenciadas por la DIARI de la CGR y que reposan en una base de datos interna.

Los responsables de hacer el reporte en el Registro Nacional de Obras Civiles Inconclusas que no lo hagan y tengan en su inventario un proyecto de este tipo, podrán ser sancionados.

Los departamentos que más tienen hoy obras inconclusas son Bolívar, Meta, Casanare, Cundinamarca, Boyacá y Arauca.

Hoy el país registra más obras inconclusas que ‘Elefantes Blancos’.
Bogotá, 25 de septiembre 2020.- Después de dos meses de que entrara en vigencia la Ley 2020 del 17 de julio de 2020, que obliga a las entidades estatales, entes territoriales y todos los representantes legales de las entidades u ordenadores del gasto de los que dependa la decisión de invertir recursos públicos a reportar las obras inconclusas que tengan identificadas en su región, ninguna entidad de este tipo ha realizado un solo reporte a la Contraloría General de la República.

La Dirección de Información, Análisis y Reacción Inmediata (DIARI) de la CGR, que abrió el Registro Nacional de Obras Civiles Inconclusas, aún no tiene reportado ningún proyecto por parte de los responsables de hacerlo según la Ley.

La DIARI tiene georreferenciadas más de 480 obras inconclusas en el país, después de un trabajo conjunto de identificación que se realizó con la Delegada de Participación Ciudadana, veedurías y denuncias de los ciudadanos, que han advertido a la CGR sobre el estado actual de estos proyectos.

Los responsables de hacer este reporte tienen hasta el 17 de octubre del 2020 para realizarlo. La directora de la DIARI, María Fernanda Rangel, aseguró que “aquellos funcionarios que no reporten y tengan en su inventario una obra inconclusa, de acuerdo al concepto de la Ley, serán sancionados después de hacer una evaluación de la no justificación de registro, el cual es sumamente importante para el control fiscal. Y se compulsarán copias a Procuraduría General de la Nación, toda vez que es un deber del funcionario público cumplir con el mandato legal”.

El objetivo es poder salvar las obras inconclusas

El Registro Nacional de Obras Civiles Inconclusas, creado por la Ley 2020 del 17 de julio de 2020, le permite a la Contraloría General de la República realizar un cruce de información para verificar la base de datos de las obras inconclusas que tiene georreferenciadas la DIARI, con los reportes de los funcionarios públicos responsables del registro.

“Por eso le hago un llamado de atención a todos estos funcionarios que tienen la responsabilidad del Registro de Obras Inconclusas para que inicien sus reportes. La DIARI de la Contraloría General de la República está presta a ayudarles e ilustrarlos en cómo realizar el registro, a crearle sus usuarios a aquellos que no se encuentran registrados en el Sistema de Rendición Electrónico de la Cuenta e Informes (SIRECI). Este registro es muy importante para que el país conozca y podamos salvar muchas de estas obras”, agregó la directora de la DIARI.

Las obras inconclusas son proyectos de infraestructura hospitalaria, educativa y vial en los que las entidades tienen la opción de reinvertir recursos para su culminación o puesta en funcionamiento.

Con la puesta en marcha del Registro Nacional de Obras Civiles Inconclusas, la DIARI puede vigilar, en tiempo real, el desarrollo de estas obras inconclusas, su estado actual y proyección para que no lleguen a ser ‘Elefantes Blancos’ de la contratación.

Hoy el número de obras inconclusas identificadas, cuyo valor de inversión se aproxima a los 10 billones de pesos, supera el de los denominados ‘Elefantes Blancos’.

Los departamentos que más tienen hoy obras inconclusas son Bolívar, Meta, Casanare, Cundinamarca, Boyacá y Arauca, con 32.

Todos los ciudadanos, desde cualquier parte del país, podrían consultar elRegistro Nacional de Obras Civiles Inconclusas en la página web de la Contraloría General de la República que, partir del 18 de octubre de 2020, tendrá un link donde estarán alojados todos los proyectos de este tipo de los que se tenga reporte.

*Una obra inconclusa no es igual que un ‘Elefante Blanco’. La obra inconclusa tiene la opción de que se reinviertan recursos para poder terminarla. O, en el caso de aquellas obras que no han sido puestas en funcionamiento, se les puede inyectar un recurso y quedan prestando servicio.

Haciendo honor al compromiso constitucional con todos los colombianos, en un avión Jupiter-767, su Fuerza Aérea, en apoyo a Ecopetrol, realizó el transporte humanitario de 2.000 kits alimentarios que serán entregados a los leticianos más afectados por la pandemia de Covid-19 en el Amazonas.

Para el transporte de las 36 toneladas de alimentos desde el Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM), en Bogotá, hasta el Grupo Aéreo del Amazonas (GAAMA), en Leticia, fue necesario someter la carga a estrictos protocolos de bioseguridad decretados por el Gobierno Nacional e implementados por su Fuerza Aérea Colombiana para la prevención del contagio del nuevo Coronavirus.

Al llegar a la Base Aérea Coronel Herbert Boy, un personal militar, siguiendo todas las medidas de bioseguridad hicieron entrega de las ayudas a la Alcaldía de Leticia, entidad municipal que posteriormente entregará los alimentos a las familias más necesitadas en la capital amazonense.

Hasta la fecha, un total de 514.436 kilogramos de ayudas humanitarias han sido transportadas en los aviones de su Fuerza Aérea al Amazonas, en apoyo a los colombianos presentes en el casco urbano y en las diferentes comunidades indígenas que hacen parte de esta región del país.

Es así, como su Fuerza Aérea, comprometida con el bienestar de los colombianos más afectados por la pandemia y presentes en las poblaciones más alejadas del territorio nacional, seguirá extendiendo sus alas con el objetivo de llevar en sus aeronaves las ayudas necesarias para contribuir al mejoramiento de su calidad de vida.

Así se va a las Estrellas.

02 GRANADAS IM-26, 02 PISTOLAS, PROVEEDORES Y MAS DE 266 CARTUCHOS CALIBRE 5.56, FUERON ALGUNO DE LOS ELEMENTOS HALLADOS

Leticia - Amazonas. En el marco de la campaña Policía Nacional: “Somos uno, Somos todos” y del Plan Choque “Construyendo Seguridad”, el Departamento de Policía Amazonas, en apoyo al Ejército Nacional BITER N° 50, en un trabajo interinstitucional, realizaron el hallazgo y posterior inmovilización de 01 bote de aluminio, que en su interior contenía importante material bélico, caracterizado de la siguiente manera: 02 granadas de fragmentación IM-26 de color verde, 01 pistola prieto Bereta, calibre 9MM de fabricación italiana, 01 proveedor metálico para pistola prieto Beretta con capacidad para 15 cartuchos, 01 pistola marca Glock 17, calibre 9 MM, de fabricación australiana, 01 proveedor para pistola Glock 17 con capacidad para 17 cartuchos y 09 proveedores metálicos en aluminio con capacidad para 30 cartuchos calibre 5.56 .

Los hechos acontecieron mientras se realizaba el control en riveras del rio Putumayo, en la ruta que de Tarapacá, conduce al corregimiento de Puerto Arica; así mismo se desconoce la identificación, de quien o quienes podrían ser los responsables del material hallado o si pertenece a grupos armados organizados residuales.

Cabe mencionar que los elementos fueron dejados a disposición de la Fiscalía General de la Nación, con el fin de dar apertura a la investigación y hallar a los responsables del Fabricación, tráfico, porte o tenencia de armas de fuego, accesorios, partes o municiones, estipulado en el Articulo 365 del Código Penal.

El Departamento de Policía Amazonas, extiende la invitación a todos los ciudadanos, a denunciar los hechos que afecten la seguridad y convivencia ciudadana, a través de nuestras líneas telefónicas 123 o a los centros de recepción de denuncias de la Institución.

Policía Nacional “Somos uno, Somos Todos”

El youtuber barranquillero Camilo García Caballero, más conocido como 'El Camus', denunció a través de sus redes sociales que estaba siendo víctima de amenazas en Sabanalarga, Atlántico, por lo que se regresaría de inmediato a Barranquilla.

Los hechos ocurrieron en la noche del pasado domingo cuando las redes sociales se encendieron debido a las historias de Instagram que subió 'El Camus' denunciando que había sido blanco de amenazas. El influenciador señaló que Sabanalarga era un territorio rojo, haciendo alusión a un supuesto recrudecimiento de la violencia en esa zona.

De acuerdo con su versión, llegó corriendo y sudando hasta un CAI para que la Policía lo protegiera de quien lo amenazo. En las historias de Instagram el hombre se ve agitado. "Me tocó venirme corriendo para el CAI, miren como estoy, la gente de Sabanalarga amenazándome de muerte. Nunca vengan a Sabanalarga, esto es peligroso", dijo.

Las declaraciones de 'El Camus' despertaron varias reacciones en redes sociales, por una parte, sus seguidores se preocuparon y lamentaron que la violencia se esté tomando los territorios en Colombia.

"La situación de nuestro país cada vez está peor. Acabo de ver las historias del Camus y quedé aterrorizada, triste y angustiada. Que dolor todo lo que está pasando en Colombia, las masacres, la violencia, la inseguridad", escribió una usuaria de Twitter.

Otros usuarios de Twitter, rechazaron la manera en que el youtuber barranquillero se refirió al municipio atlanticense. "O sea, que el camus tiene una discusión con el padrastro de una chica con la andaba vacilando en Sabanalarga, y viene a armar el show de su vida dejando mal a mi tierra querida", escribió un internauta.

Luego de que 'El Camus' subiera las historias denunciando las supuestas amenazas, su amigo, conocido como 'El Parapeto', con quien estaba departiendo, aclaró toda la situación. Según él, nunca hubo amenazas contra el youtuber barranquillero.

De acuerdo con la versión de 'El Parapeto', solo existió una discusión entre 'El Camus' y otra persona que no pasó a mayores. "El Camus está bien no se preocupen, no le ha pasado nada, yo lo deje en el CAI. Fue una discusión, una vaina de tragos, ahí no hubo navajas, ni revolver ni nada", dijo.
Bueno entonces don parapeto desmintió totalmente lo que dijo El Camus , (lo que aún no me cuadra es que el Camus dice que mataron a una señora al lado suyo pero ajá serán vainas de tragos o quien sabe) pic.twitter.com/RhVXKH6SI9

— 𝑒𝓁𝒾𝒶𝓃𝒶 (@elianaparrar_) September 28, 2020

Crédito: Red Medios Digital

Un intento de feminicidio se presentó en la madrugada de este domingo en el municipio de Santo Domingo, al occidente del departamento de Antioquia, cuando un hombre de 22 años atacó brutalmente a su pareja sentimental, una niña de 14 años a la que le propinó, al menos, doce heridas con arma blanca.

Según explicó el inspector de la Policía de Santo Domingo, Carlos Andrés Areiza, los hechos se presentaron cuando la menor se encontraba en su vivienda acompañada de un amigo, quien también fue apuñalado por este hombre que, en su ataque de celos, habría intentado quitarse la vida.

“Es ahí cuando los ataca a los dos con un puñal. Ella recibió 12 puñaladas y el otro menor 3. El adulto huye hacia un lugar conocido como el Matadero, y allí se propina heridas con el mismo puñal, como queriéndose quitar la vida, pero por información de la misma comunidad se logra su captura”, aseguró el inspector Areiza de la Policía Nacional.

Reportes extraoficiales indican que esta persona habría cometido el ataque bajo efectos del alcohol y sustancias psicoactivas.

Según concluyó el reporte de las autoridades municipales, al momento de la aprehensión el agresor tenía en su poder estupefacientes y un arma de fuego traumática, por lo que fue puesto inmediatamente bajo disposición de la Fiscalía General de la Nación, quienes le dictarán sentencia por el delito de intento de feminicidio.

Por otra parte, la comunidad se ha mostrado bastante consternada y líderes comunales han instado al resto de la población para estar pendientes de los menores y las relaciones que estos establecen, mientras pidieron a las autoridades judiciales que se dicte una condena ejemplar para que estos hechos no continúen ocurriendo.

Crédito: Red Medios Digital

LATAM CARGO aumenta oferta de transporte de carga a Estados Unidos desde Colombia y robustece su posicionamiento en el país

● Tras el incremento de oferta, la compañía ofrece 23 frecuencias semanales para brindar mayor capacidad a los exportadores de flores colombianos.
● Con el reinicio de la operación aérea de pasajeros a partir del 1 de septiembre, la compañía restableció también su operación carguera en ocho rutas domésticas.
● Con una flota de 11 aviones cargueros B767-300, durante la pandemia, LATAM Cargo ha sido la aerolínea Latinoamericana con más aviones de carga operativos en la región.

Septiembre 24, 2020.- Desde este mes LATAM Cargo aumenta su oferta hacia Estados Unidos desde Bogotá en un 29%, pasando de 14 a 18 frecuencias a la semana en su ruta Bogotá- Miami con el objetivo de brindar mayor capacidad a los exportadores colombianos, especialmente en el segmento de flores. Con el incremento de su operación internacional LATAM Cargo totaliza una oferta de 23 frecuencias semanales hacia Estados Unidos, incluyendo cinco frecuencias desde Medellín, lo que reafirma su compromiso de transportar las flores de Colombia hacia el mundo.

Así mismo, tras la aprobación del Gobierno de Colombia y la reactivación de los vuelos de pasajeros, la compañía recupera gradualmente su operación carguera en ocho rutas desde Bogotá incluyendo Medellín, Cali, Barranquilla, Bucaramanga, Santa Marta, San Andres y Leticia.

En los meses en los que se suspendieron las operaciones aéreas para el transporte de pasajeros, el Grupo LATAM Cargo mantuvo su servicio para abastecer y conectar a Leticia y San Andrés con vuelos exclusivos de carga en aviones Airbus 320 de pasajeros, logrando transportar más de 1.000 toneladas entre alimentos, medicamentos y otros insumos. A partir del 01 de septiembre la cobertura se extendió a Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Medellín y Santa Marta en las bodegas de aviones de pasajeros (belly).

Otras medidas adoptadas por LATAM Cargo durante la pandemia
Durante los últimos cinco meses y en el marco de la pandemia, LATAM Cargo ha llevado a cabo una serie de modificaciones en su itinerario y operación con el objetivo de mitigar los efectos negativos que pudiese tener en los clientes la restricción de capacidad belly (bodegas de aviones de pasajeros).

Entre las medidas adoptadas la compañía fortaleció su oferta con aviones de carga y vuelos en aviones de pasajeros para el transporte exclusivo de carga entre Santiago (Chile) y Miami (Estados Unidos), para entregar una solución robusta a los exportadores de salmón, una de las principales industrias de Chile. Sumado a lo anterior, incrementó la conectividad desde Miami hacia Sudamérica; y anunció vuelos diarios entre América del Sur y Europa.

También incorporó a la ciudad de Los Ángeles (Estados Unidos) y Ciudad de México (México) a su red de carga, convirtiéndose en la única aerolínea que ofrece un itinerario y capacidad estable entre América del Sur y la zona oeste de América del Norte. Adicionalmente, por primera vez en su historia el Grupo LATAM operó en el continente asiático para ir en búsqueda de insumos médicos para América del Sur incluyendo Colombia.

Por otra parte, con las restricciones impuestas al transporte aéreo de pasajeros, y con el fin de ampliar su capacidad de transporte de carga, la compañía comenzó a utilizar de manera regular aeronaves de pasajeros para el transporte exclusivo de carga en rutas internacionales y domésticas utilizando distintos tipos de aviones, entre ellos, B777, B787, B767, A320 y A321. En algunos casos ha incorporado el uso de seat containers para optimizar la capacidad de transporte de carga en los aviones de pasajeros. Con esta estrategia LATAM Cargo complementa la capacidad entregada por su flota exclusiva de carga compuesta por once Boeing 767F.

Fuente : Maria Paula Rojas Leal (LATAM)