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Norma de retiro de la CTS estará vigente hasta el 31 de diciembre del 2024

El gobierno de Dina Boluarte promulgó la autorización para el retiro al 100% del fondo Compensación por Tiempo de Servicios (CTS) hasta el 31 de diciembre del 2024. Así lo dispuso mediante la Ley No 32027, hoy, viernes 17 de mayo.

Se autoriza, por única vez y hasta el 31 de diciembre de 2024, a los trabajadores comprendidos dentro de los alcances del Texto Único Ordenado del Decreto Legislativo 650, Ley de Compensación por Tiempo de Servicios, aprobado por el Decreto Supremo 001-97- TR, a disponer libremente del cien por ciento (100 %) de los depósitos por compensación por tiempo de servicios (CTS) efectuados en las entidades financieras y que tengan acumulados a la fecha de disposición”, se lee en la norma.

La misma lleva las firmas de la mandataria Dina Boluarte y el titular de la PCM, Gustavo Adrianzén. El artículo único de la norma autoriza el retiro por única vez y hasta el 31 de diciembre de 2024.

¿Desde cuándo se podrá solicitar el retiro?

Una vez promulgada, el Gobierno cuenta con un plazo de 10 días calendario para emitir el reglamento respectivo, tras lo cual, se podrán ingresar las solicitudes de retiro de la CTS.

Será el Ministerio de Trabajo (MTPE) el que emitirá dicho reglamento. Si bien el plazo máximo para la publicación de este documento es de diez días, lo podrían concretar en un menor tiempo.

Teniendo en cuenta ello, se estima que los trabajadores podrían solicitar el retiro de la CTS desde fines de mayo o inicios de junio.

Fuente consultada /www.prensaescrita.com
Fuente /https://diarioelsolcusco.pe//

¡Se realizó con éxito el lanzamiento de la Feria Internacional de Cafés Especiales (FICAFÉ) 2024 ☕🇵🇪!

El evento, que va del 7 al 10 de noviembre en Tingo María, Huánuco, contará con la participación de 18 regiones productoras de café especial. Asimismo, #PROMPERÚ organizará la rueda de negocios internacional en la cual participarán 80 organizaciones cafetaleras de Huánuco, Amazonas, Apurímac, Ayacucho, Cajamarca, Cusco, Junín, San Martín, Pasco, Piura y Puno, así como 30 compradores internacionales de Europa, Norteamérica, Asia y Oceanía.

La FICAFÉ se posiciona como un evento de gran relevancia que reúne a productores, exportadores, expertos en café y amantes de este producto 🙌.

Más información: https://www.gob.pe/es/n/954853

#FICAFE2024 #CafésDelPerú #Huánuco Gobierno Regional de Huánuco

#Último #Iquitos | ELISBAN OCHOA FUE DETENIDO EN EL AEREOPUERTO DE PUCALLPA .

El ex gobernador de Loreto ,Elisban Ochoa Sosa fue detenido en el aeropuerto de Pucallpa, justo cuando estaba a punto de abordar un vuelo con destino a Iquitos, informaron fuentes policiales.

"Elico" afrenta una cantidad de denuncias e investigaciones por el presunto delito contra la administración pública, concusión , por pedir diezmo a los trabajadores del GOREL y justamente presentaba requisitoria y era solicitado por el segundo juzgado unipersonal de Maynas.

En este caso Ochoa habría sido declarado reo contumaz por no presentarse a las diferentes citaciones en el marco de sus procesos legales por aparente corrupción cuando fue autoridad regional.

Fuente consultada : Loreto Noticias / Facebook

Por Danitza Alipio y Ghiomara Rafaele

Mato Grosso: una organización religiosa con denuncias por trata de personas, violencia sexual y familiar

Desde su adolescencia, Shirley Trelles, una mujer piurana, abogada de profesión, participó en voluntariados gestionados por la iglesia católica. Empezó en una parroquia en Piura, donde se encargaba de apoyar en las actividades para ayudar a las personas de escasos recursos, como ordenar ropa para niños y víveres, y actividades en días festivos como navidad u otras fechas religiosas.

Fue su vocación de servicio la que la llevó a conocer en 2003 la Operación Mato Grosso (OMG), una organización vinculada a la iglesia católica, fundada por el sacerdote italiano Ugo de Censi, dedicada a la obra humanitaria. Sin embargo, Shirley nunca imaginó que años más tarde, junto a su hija, tendría que huir de los abusos que, según cuenta, sufrió y presenció dentro de la organización hacia otros niños, entre ellos, su propia hija.

Hoy, los miembros de la Operación Mato Groso afrontan ante el Ministerio Público denuncias por trata de personas, violencia sexual y familiar. Las autoridades de esta organización católica también registran denuncias relacionadas con usurpación de terrenos, violación de domicilio y abusos de autoridad.

Fuente consultada : prensaesrita.com - https://wayka.pe/

La planta en actual construcción ocupa un espacio de 100 hectáreas situado en el sur de la ciudad de Iquitos con 120 Mw que permita garantizar una entrega con una potencia no menor a 100 Mw. Ha trascendido en una muy interesante exposición.
Además, contará con una línea de transmisión de 60 Kv en un recorrido aproximado de 18 km, para entregar la energía en la subestación Santa Rosa, estimándose que para el año 2026 podamos contar con un nuevo generador solar.
Un detalle importante es crear un Comité de Operaciones Regional que tendrá a su cargo el despacho de carga de los 4 generadores que son: Electro Oriente, Gen Rent, Planta EDF Solar y Planta el Milagro Solar.
Este comité funcionará en Iquitos y estará conformado por un representante de cada empresa generadora y un coordinador independiente. El Colegio de Ingenieros no comparte la idea que el Coes Nacional maneje el despacho de carga de Iquitos.
Señalaron que sean bienvenidos los nuevos generadores, que garanticen en forma sostenida el servicio eléctrico de Iquitos. Ello, sin renunciar a la Interconexión Eléctrica al Sistema Nacional.
Estos importantes aportes surgieron el miércoles 15 de mayo en la presentación del Eco. Guillermo Grandes, quien fue el expositor en el auditorio del Colegio de Ingenieros del Perú – CIP Loreto, con el tema: “Planta Fotovoltaica para la ciudad de Iquitos, Desarrollo y Construcción del Proyecto Solar con Baterías, características y beneficios para la ciudad”.

fuente consultada: diariolaregion.com

“Este es el inicio del proceso para la ejecución de esta importante vía que va a unir no solo Amazonas y Loreto, sino también a Cajamarca, San Martín, Lambayeque y Piura”, sostuvo el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, tras la firma de los documentos.

El asfaltado de la carretera que fortalecerá la integración entre Amazonas y Loreto empieza a hacerse realidad. Se trata del denominado Eje Vial Nº 4 de 213 km de longitud, para cuya construcción, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el gobierno del Japón suscribieron hoy, en Chachapoyas, dos acuerdos importantes: un memorando de cooperación y un contrato de asistencia técnica de gobierno a gobierno.

“Este es el inicio del proceso para la ejecución de esta importante vía que va a unir no solo Amazonas y Loreto, sino también a Cajamarca, San Martín, Lambayeque y Piura. Es un proyecto que permitirá que una parte importante de la Amazonía pueda acercarse a la infraestructura de transporte de primer nivel que posibilitará sacar sus productos a los mercados nacionales y de exportación; lo que se busca es mejorar las condiciones de vida de los ciudadanos de esta región”, sostuvo el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, tras la firma de los documentos.

El memorando de cooperación, que expresa el compromiso de los gobiernos de Perú y Japón para construir el Eje Vial Nº 4, fue suscrito entre el ministro Pérez Reyes y el embajador del Japón, Tsuyoshi Yamamoto, en el auditorio del Gobierno Regional de Amazonas, ubicado en Chachapoyas.

En tanto, el contrato de asistencia técnica de gobierno a gobierno, que establece las etapas de trabajo para el mejoramiento y rehabilitación de la carretera, fue firmado por el director ejecutivo de Provías Nacional, José Romero Glenny; y el representante legal del Consorcio PMO Eje Vial 4-Amazonas, David Valenzuela Chirinos.

En la ceremonia de suscripción de los acuerdos también asistieron el gobernador de Amazonas, Gilmer Horna, alcaldes de la región y representantes de la sociedad civil.

Mejoras en la vía

En la actualidad, el trayecto del Eje Vial Nº 4 tiene tramos afirmados y con solución básica. El contrato de asistencia técnica contempla la construcción de una vía asfaltada (solución definitiva) de dos carriles, que recorrerá las provincias Bagua y Condorcanqui en la región Amazonas, y la provincia Datem del Marañón en la región Loreto.

La intervención, en la que se invertirá un aproximado de S/ 1300 millones, consta de tres tramos: Puente Duran – Puente Wawico, Wawico – Nuevo Siasme – Santa María de Nieva y Nuevo Siasme – Saramiriza.

Esta carretera integrará el norte de Amazonas con el noroeste de Loreto, permitirá la conectividad vial con Ecuador, contribuirá a mejorar el acceso de la población a los servicios básicos, como escuelas, centros médicos, comisarías, y beneficiará a más de 102 mil personas de forma directa. Asimismo, incrementará la seguridad y eficiencia en el traslado de pasajeros y productos.

El ministro Pérez Reyes también supervisó ayer la carretera Chachapoyas-Rodríguez de Mendoza. Al llegar a esta última provincia sostuvo una reunión con representantes del Gobierno Regional de Amazonas, de la Municipalidad Provincial Rodríguez de Mendoza y de la sociedad civil.

Fuente consultada/ Loreto Noticias

Los vecinos de la intersección de las calles Independencia con Circunvalación del distrito de Punchana, advierten el riesgo que existe en esta vía ante el mal estado debido a una filtración de agua que ha deteriorado el pavimento desde hace varios años.
Según cuentan los vecinos, casi a diario se registran despistes de vehículos que ha dejado a una gran cantidad de conductores y pasajeros con lesiones leves y de consideración, a quienes tienen que asistir trasladándolos hasta el hospital regional en caso lo requieran.
“Toda la intersección de estas calles está en mal estado pasar por aquí es muy peligroso, pero el peligro es mayor para quienes suben esta calle con dirección a la avenida 28 de Julio, durante esa acción es que se registran los accidentes de tránsito. Ya perdimos la cuenta de cuantos hubo en todos estos años”, refirió una vecina.
En anteriores oportunidades los vecinos de la zona realizaron protestas para llamar la atención de la autoridad distrital, quien durante cada oportunidad anunció gestionar las refacciones necesarias para el lugar, sin embargo, hasta la fecha los vecinos aseguran que no evidencian mejoras de consideración.
Asimismo, aseguraron que, a través de las juntas vecinales de ambas calles, enviaron documentos para pedir la refacción, argumentando el riesgo que existe en el lugar y la posibilidad de continuar registrando daños a los vehículos y daños personales, pero no tienen una respuesta a su requerimiento.
De acuerdo con los vecinos, en cualquier momento se registrará un accidente de tránsito de consideración trágica, la cual podría dejar en luto a alguna familia iquiteña, por ese motivo aseguran que el pedido de refacción de la zona tiene que realizar de manera inmediata.
Por su parte, los vecinos no descartan la posibilidad de anunciar una próxima protesta en contra de la Municipalidad Distrital de Punchana, si en las próximas semanas no evidencian trabajos de refacción en estas calles deterioradas de la zona norte de la ciudad loretana de Iquitos.

fuente consultada: diariolaregion.com